Пашинян: Правительство Армении владеет необходимым юридическим инструментарием для  расторжения концессионного соглашения по железным дорогам, но прибегать к нему не будет

АрмИнфо. Правительство Армении владеет необходимым юридическим инструментарием и основаниями для расторжения концессионного соглашения с Российской Федерацией по армянским железным дорогам, однако прибегать к такой мере не будет. Об этом сообщил в своем интервью ресурсу Infocom премьер-министр Армении Никол Пашинян.

«Мы не собираемся разговаривать на языке ультиматумом. Этот язык неприемлем в международных отношениях. Поэтому этот вопрос не лежит в плоскости юридических решений, а исключительно в политической. Мы хотим решить этот вопрос в дружественной обстановке и просим наших российских коллег продать концессионное право третьей стране, при условии того, что это решение будет приемлемым и для Армении, и для России», - сказал Пашинян, вновь подчеркнув, что эта просьба исходит из необходимости для Армении активно участвовать в международных железнодорожных транспортных перевозках.    

Напомним, что 24 августа премьер Армении Никол Пашинян с трибуны парламента призвал Россию проявить гибкость и продать концессию на армянские железные дороги третьей дружественной стороне. Он сообщил, что есть предложение о покупке концессии за $400 млн. Пашинян подчеркнул, что при концессионном управлении армянской железнодорожной сетью Россией Армения может лишиться исторической возможности интегрироваться в международную железнодорожную сеть.

Напомним, что первый раз предложение о продаже Россией концессии на железные дороги премьер Армении Никол Пашинян озвучил 13 февраля. Тогда в беседе с журналистами он заявил, что факт концессионного управления российской стороной железными дорогами Армении создает конкурентные проблемы для Армении, и многие международные партнеры хотят обходить армянскую территорию при реализации инфраструктурных проектов. В этом ключе он предложил РФ подумать над продажей концессии третьей, дружественной стране. В качестве примера он предложил Казахстан, ОАЭ или Катар.

В России называют беспочвенными данные утверждения Пашиняна и заявляют, что не намерены продавать концессию.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.