В Армении при перевозке 8 и более пассажиров обязательным условием станет применение тахографа

АрмИнфо.В Армении при перевозке транспортным средством  8 и более пассажиров обязательным условием станет применение  тахографа. Комиссия по экономическим вопросам Национального Собрания  РА на  заседании 9 сентября обсуждает поправки в законе  "Об автомобильном транспорте" и в Кодексе об административных правонарушениях.

По словам автора представленного документа, депутата НС от фракции "Процветающая Армения" Артура Даллакяна,  цифровые тахографы должны быть установлены на всех автомобилях вместимостью 8 и более человек. Тахограф - это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств, предназначенное для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа.  Большинство современных автобусов уже имеют встроенные тахографы,  а те компании, автомобили которых не оснащены ими, обязуются за свой счет приобрести и установить их.

Кроме того, предлагается также ввести обязательное страхование всех пассажиров от несчастных случаев при осуществлении международных пассажирских перевозок.  Депутат  напомнил, что в прошлом году было 29 аварий с летальным исходом при международных пассажирских перевозках на транспортных средствах с сидячей схемой 6+1.  Причиной этого было то, что водители без отдыха работали и засыпали на дорогах.

В свою очередь, заместитель министра территориального управления и инфраструктуры РА Армен Симонян отметил, что у правительства страны

есть возражения по части обязательного страхования пассажиров. Он подчеркнул, что этот вопрос регулируется на основании закона <О страховании и страховой деятельности>, согласно заключенным договорам о страховании.  Заместитель министра особо заметил, что Армения намерена вступить в систему международного страхования гражданской ответственности "Зеленая карта". В настоящее время идут процессуальные действия, связанные со вступлением.  Решив этот вопрос, будут решены и все проблемы, связанные со страхованием пассажиров при международных перевозках.

Отметим, что "Зеленая карта" - система международного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств перед третьей стороной при выезде за рубеж. Система страхования "Зеленая карта" является аналогом отечественного ОСАГО, но действует при этом на территории стран-участников системы взаимно признающих договоры страхования, которые были заключены в любой из этих стран. В 1949 году на международной конференции автостраховщиков в Лондоне были приняты рекомендации Экономического и социального совета ООН и официально основан Совет Бюро с штаб-квартирой в Лондоне. В 1951 году состоялось первое официальное Собрание Совета Бюро, на котором была одобрена модель Соглашения между национальными бюро стран-участниц системы и приняты единые стандарты для "Зеленых карт".  Соглашение о "Зеленой карте" вступило в силу с 1 января 1953 года. Согласно ему страховой полис по автогражданской ответственности, выданный в любой стране - члене соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся членом этого соглашения.